SFPE Switzerland Kolloquium 02/2021 vom 23.06.2021 als LIVE-WEBINAR

Telefonnummer des Veranstalters: +41 43 819 16 40

Am 23. Juni 2021 findet als ZOOM-Webinar das SFPE Switzerland-Kolloquium 02/2021 mit Professor Dr. Armin Seyfried als Referent statt. In seinen Ausführungen widmet er sich der Thematik “Pedestrian dynamics at bottlenecks – flow, congestions and crowding”.

Für Mitglieder von SFPE Switzerland sowie aktive Studierende ist die Teilnahme an diesem Online-Kolloquium kostenlos. Für alle anderen interessierten Brandschutzfachleute beträgt die Teilnahmegebühr am Webinar CHF 50.00. Durch den sofortigen Beitritt zur Berufsvereinigung SFPE Switzerland entfallen die Teilnahmegebühren am Webinar, bitte beantragen Sie die Mitgliedschaft bei SFPE Switzerland über das offizielle Formular unter diesem Link (Mitgliedschaftsgebühren betragen CHF 200.00 pro Vereinsjahr).

Das Webinar findet in Englischer Sprache statt, es erfolgt keine Übersetzung. Eine Anmeldung zu diesem Webinar ist zwingend erforderlich. Auch Gäste und somit Nicht-SFPE-Switzerland-Mitglieder können sich gerne für das Webinar registrieren und sind herzlich willkommen. Das Schweizer Chapter von SFPE – weltweite Vereinigung von Fachleuten im Brandschutzingenieurswesen – und der Referent freuen sich über Ihr reges Interesse an einer Teilnahme. Das Webinar wird über die Plattform «ZOOM» abgewickelt, die Zugangsdaten folgen spätestens 1 Arbeitstag vor Veranstaltungsbeginn per E-Mail. Details zum Anlass finden Sie in der nachfolgenden Übersicht.

Wir freuen uns auf Sie. Bis demnächst und bete Grüsse
SFPE Switzerland

Ein paar Teaser aus dem Inhalt:

• The contribution presents the current state of empirical research on the flow of pedestrians through bottlenecks. Experiments under laboratory conditions show a linear relationship between width and throughput at full load (capacity). At short bottlenecks higher flows occur than at long bottlenecks. A higher motivation of pedestrians usually leads to higher throughputs. Only at very narrow bottlenecks temporary blockages can occur which reduce the flow compared to normal motivation. Finally, a study is presented that investigates the influence of motivation and width of the corridor in front of the bottleneck on the density at the entrance.